Fogliu di smorzamentu è silenziamentu di l'automobile DC40-01A

Descrizzione breve:

A lamina di smorzamentu è silenziamentu per l'automobile DC40-01A hè un accessorio criticu cuncipitu per riduce o eliminà significativamente u rumore durante l'operazioni di frenata. Cum'è cumpunente integrante di e pastiglie di frenu per l'automobile, hè strategicamente posizionata nantu à a piastra di supportu in acciaio per smorzare e vibrazioni è supprime u rumore generatu da l'attritu trà a pastiglia di frenu è u rotore. Questa suluzione innovativa assicura una sperienza di frenata più silenziosa è fluida, migliorandu al contempo l'efficienza generale di u sistema frenante. U sistema frenante hè cumpostu da trè elementi principali: a guarnizione di frenu (materiale di attritu), a piastra di supportu in acciaio (cumpunente metallicu) è e pastiglie di smorzamentu è silenziamentu.

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Specificazione di i prudutti

Corrosione	· Livellu 0-2 secondu ISO2409 - misuratu secondu VDA-309 · A currusione sottu à a pittura chì parte da i bordi stampati hè menu di 2 mm
Resistenza à a temperatura NBR	· A resistenza massima à a temperatura istantanea hè 220 ℃ · 48 ore di resistenza à a temperatura cunvinziunale di 130 ℃ · Resistenza à a temperatura minima -40 ℃
Testu MEK	· MEK = 100 superficia senza cascà da crepe
Attenzione	· Pò esse cunservatu à temperatura ambiente per 24 mesi, è un longu tempu di cunservazione purterà à l'adesione di u pruduttu. · Ùn conservate micca in ambienti umidi, cù pioggia, esposizione à temperature elevate per un bellu pezzu, per ùn causà ruggine, invecchiamentu, aderenza, ecc. di u pruduttu.

Descrizzione di i prudutti

A lamina di smorzamentu è silenziamentu per l'automobile DC40-01A hè un accessorio d'avanguardia cuncipitu per mitigà u rumore è e vibrazioni durante a frenata. Cum'è parte vitale di e pastiglie di frenu per l'automobile, hè muntata direttamente nantu à a piastra di supportu in acciaio, induve assorbe è dissipa attivamente l'energia creata da l'attritu trà a pastiglia di frenu è u rotore. Questu effettu di smorzamentu miratu ùn solu riduce u rumore audibile, ma minimizza ancu e vibrazioni strutturali, cuntribuendu à una sperienza di guida più raffinata.

L'architettura di u sistema di freni gira intornu à trè cumpunenti principali:
Ferru di frenu (materiale di attritu): Genera l'attritu necessariu per rallentà o fermà u veiculu.
Piastra di supportu in acciaio (cumponente metallica): Fornisce supportu strutturale è dissipazione di u calore.
Cuscinetti di smorzamentu è silenziamentu: Assorbenu è neutralizanu u rumore è e vibrazioni.
Principiu di silenziamentu:
U rumore di i freni hè principalmente causatu da vibrazioni indotte da l'attritu trà a piastra di attritu di a pastiglia di frenu è u rotore. Quandu queste vibrazioni viaghjanu à traversu u sistema di freni, l'intensità di l'onda sonora subisce duie transizioni critiche: prima, da u rivestimentu di attritu à a piastra di supportu in acciaio, è seconda, da a piastra di supportu in acciaio à a pastiglia di silenziamentu. I meccanismi di resistenza di fase stratificata è di evitazione di risonanza strategica inerenti à u disignu DC40-01A travaglianu in sinergia per attenuà e frequenze di rumore, risultendu in una guida più silenziosa è più cunfortevole.

Funzioni di i prudutti

U spessore di u sustratu metallicu hè trà 0,2 mm è 0,8 mm. A larghezza massima hè 1000 mm. U spessore di u rivestimentu di gomma hè trà 0,02 è 0,12 mm. U materiale metallicu rivestitu di gomma NBR à una è duie facce pò risponde à e esigenze di diversi clienti. Bon assorbimentu di scossa è effettu di riduzione di u rumore. Ecunomicu, pò rimpiazzà i materiali impurtati.

A superficia di u materiale per fà un trattamentu antigraffiu, cù prestazioni di graffiu d'alta resistenza, u culore di a superficia pò ancu esse persunalizatu secondu a dumanda di u cliente per u rossu, u blu, l'argentu è altri culori micca cumunicabili. Sicondu a dumanda di u cliente, pudemu ancu pruduce u fogliu rivestitu di tela senza alcuna grana.

Ritratti di fabbrica

Avemu un attellu di raffinazione indipendente, un attellu di pulizia di l'acciaiu, un tagliu di gomma per vitture, a lunghezza tutale di a linea di pruduzzione principale righjunghje più di 400 metri, affinchì ogni ligame in a pruduzzione sia di e so mani, affinchì i clienti si sentinu à l'aise.

Immagini di i prudutti

U nostru materiale pò esse cumminatu cù parechji tipi di PSA (colla fredda); avà avemu diversi spessori di colla fredda. Pò esse persunalizatu secondu i clienti.
Diverse colle anu diverse caratteristiche, mentre chì i rulli, i fogli è a trasfurmazione di fessure ponu esse pruduciuti secondu i requisiti di u cliente. Per risponde à i requisiti di u cliente

Investimentu in Ricerca Scientifica

Avà hà 20 insemi d'attrezzature di prova prufessiunali per silenzià i materiali di film è mezi di prova di macchina di prova di ligami, cù 2 sperimentatori è 1 tester. Dopu à u cumpletamentu di u prugettu, un fondu speciale di 4 milioni di RMB serà investitu per aghjurnà a nova attrezzatura.